- CHASSIS GREASE được thiết kế đặc biệt để bôi trơn các khớp nối và ổ trượt quay chậm ở nơi mà nó đáp ứng các yêu cầu của hàng hải nội địa và “ngoài trời‟. Phạm vi ứng dụng của nó thì rộng khắp.
- CHASSIS GREASE cũng thích hợp như loại mỡ có công dụng chung không “EP” sử dụng “ngoài trời‟ ở nơi mà nước thường xuyên tiếp xúc với mỡ.
- Luôn luôn tránh làm bẩn mỡ do bụi bẩn và/hoặc bụi đất khi tra mỡ. Ưu tiên sử dụng hệ thống bơm hơi.
Tiêu Chuẩn
- ISO 6743-9: L-XBAHA 2/3
- DIN 51502: M2/3C-20
Đặc Tính
Kháng nước:
CHASSIS GREASE không bị pha loãng trong tình trạng có nước, dẫn đến khả năng chống sự rửa trôi của nước vượt trội.
Khả năng bơm:
Do cấu trúc mịn và lỏng, CHASSIS GREASE dễ dàng bơm và do đó phù hợp với các hệ thống bôi trơn trung tâm.
Không chất độc hại:
CHASSIS GREASE không chứa chì, hoặc các kim loại nặng khác gây nguy hại cho sức khỏe và môi trường
Các Thử Nghiệm
| CÁC THỬ NGHIỆM | PHƯƠNG PHÁP | CHASSIS |
| Gốc xà phòng làm đặc | Calcium | |
| Màu sắc | Hơi lục | |
| Độ cứng NLGI | 2/3 | |
| Độ xuyên kim ở 25 °C | ASTM D-217 | 220 – 295 |
| Nhiệt độ nhỏ giọt,°C | ISO 2176 | 90 |
| Độ nhớt động học của dầu gốc ở 40°C mm²/s (cSt) | ASTM D 445 | 40 |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động,°C | -20 to 60 |
Các kết quả của thử nghiệm trên chỉ mang tính đại diện
Sản phẩm tương tự
CAS GREASE 2 là mỡ chịu cực áp với chất làm đặc là phức Calcium Sulfonate, được ứng dụng để bôi trơn các ổ trục công nghiệp hoạt động ở nhiệt độ cao và tải trọng cao đặc biệt là trong ngành thép.
MULTI PURPOSE EP là loại mỡ bôi trơn cho các ổ đỡ, vòng bi (bạc đạn), trục bánh xe, khớp nối, khung gầm ô tô và các ứng dụng bôi trơn trong vận tải khác với điều kiện tải trọng và có rung, va đập như các loại xe cơ giới công trình vận hành cả điều kiện ẩm ướt và khô (nhiệt độ cao).