Dầu nhớt xe máy là một phân khúc cạnh tranh quyết liệt nhất trong ngành dầu nhớt ở Việt Nam. Cho đến giữa năm 2023, có hơn 72% người dân số ở Việt Nam đang sở hữu xe máy. Tương đương khoảng 73 triệu xe máy đã lưu hành đến hết năm 2023. Việt Nam […]
Hôm nay mượn chuyện đi Bình Dương để nói chuyện …miền Tây. Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) là vùng đất được thiên nhiên ưu đãi xưa nay với mưa thuận gió hòa, sản vật phong phú và tính cách con người phóng khoáng chân chất. Năm 21 tuổi, Minh được nhận vào nhân viên […]
Cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 bắt đầu từ tháng 10/1973 khi các nước thuộc Tổ chức các quốc gia Ả Rập xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) tuyên bố ban hành lệnh cấm vận hay nói cách khác là quyết định ngừng xuất khẩu dầu mỏ (dầu thô – crude oil) sang các nước […]
Châu Á là thị trường tiêu thụ dầu nhớt xe máy (MCO) lớn nhất thế giới, quan trọng nhất và phát triển nhanh nhất. Bài tóm tắt sau dựa trên kết quả nghiên cứu của hãng phụ gia Infineum đã khảo sát 4 quốc gia: Ấn Độ, Indonesia, Việt Nam và Thái Lan, cho động […]
Cũng giống như cơ thể người cần máu để tồn tại, động cơ cần có dầu nhớt để hoạt động trơn tru và chính xác. Dầu nhớt là chất bôi trơn giúp các chi tiết kim loại trong động cơ hoạt động hiệu quả và lâu bền hơn. Nó giúp làm sạch, giải nhiệt […]
Trong quý I, có 803.204 xe máy các loại được tiêu thụ, tăng 1,9% so với cùng kỳ, theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM)-tổ chức chi phối phần lớn thị trường xe máy trong nước.
Sang đã tiến hành thu mua dầu nhớt cũ của các xe container, đóng vào các thùng phuy rồi san triết vào vỏ các chai dầu của các hãng nổi tiếng. Sau đó, Sang bán ra thị trường để kiếm lời. Với mỗi một phuy, Sang lãi từ 1,6 triệu đến 2 triệu đồng.